部分政策原文:

第三条 试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于 3 个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车 20 日以上且关键指标(计算方法见附则)符合以下规定:

(一)列车运行图兑现率不低于 99%

(二)列车正点率不低于98.5%

(三)列车服务可靠度不低于 5 万列公里/次

(四)列车退出正线运行故障率不高于 04次/万列公里;(五)车辆系统故障率不高于5次/万列公里

(六)信号系统故障率不高于1次/万列公里

(七)供电系统故障率不高于0.2次/万列公里;。

解读：

修订内容包括

本规范共6章130条，包括总则、前提条件、系统功能核验、系统联动测试、运营准备、附则。修订的主要内容包括：

一是完善评估前提条件。按照新修订印发的《城市轨道交通运营安全评估管理办法》要求，将人防验收、卫生评价和运营单位条件等纳入评估前提条件。

二是补充防洪涝相关要求。对“工程项目防洪涝专项论证报告”的具体内容和要求进行明确，提出车辆基地、车站等重点区域防淹排水设施的评估要求。

三是完善关键设施设备功能要求。将信号、自动售检票、车辆等满足相关技术要求纳入评估内容，与已发布的《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范（试行）》和《地铁车辆运营技术规范（试行）》等文件做好衔接。

四是进一步强化应急能力要求。对换乘线路多个运营单位协同处置演练、应急设施与物资配备和维护保养等相关内容和要求进行了规定，增加开展淹水倒灌场景应急演练的要求。

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